В 2025 году лабораторией геоинформационных технологий ФБУ ВНИИЛМ были проведены исследования по теме: «Научное обоснование зонирования Центральной и Восточной Сибири в зависимости от транспортной доступности лесов».
В рамках данного исследования проведена комплексная актуализация дорожной сети с использованием данных, полученных с помощью современных спутниковых систем дистанционного зондирования (ДЗЗ) на территории Центральной Сибири и последующая разработка базы данных, включающей классификацию дорог по категориям и типу покрытий, для дальнейшего проведения зонирования лесов по транспортной доступности.
Особое внимание уделялось оценке сезонной пропускной способности дорог в контексте лесорастительных условий, что позволило выявить ключевые факторы, влияющие на эксплуатационные характеристики транспортных артерий в различных климатических и экологических условиях.
В ходе обобщения данных спутниковой съемки и картографического материала, проведенного в рамках исследования получены следующие результаты:
- Покрытие территории района исследования спутниковыми снимками отечественных космических систем составило более 87%. Актуализация дорожной сети составила 50% от общей протяженности дорог.
- В целях оценки точности дешифрирования данных о типах дорожного покрытия по спутниковым снимкам проведен анализ материалов для определения точности классификации дорог с использованием современных методов спектрально-отражательных характеристик. Процент точности составляет более 80%. Асфальтовые и бетонные дороги распознаются с высокой степенью достоверности, также успешно выявляются зимние проселочные дороги.
- Большинство лесных дорог района исследования имеют песчано-гравийное покрытие, либо представляют собой проселочные дороги без покрытия, либо зимники сезонного действия (67% от протяженности всех дорог).
- Большая часть лесных земель района исследования характеризуется низкой плотностью дорог – менее 6 километров на 1000 гектаров, что свидетельствует о наличии большого количества труднодоступных лесов, преимущественно в северной части района исследований.
Таким образом, результаты анализа данных свидетельствуют о необходимости оптимизации транспортной инфраструктуры с целью обеспечения более эффективного доступа к лесным ресурсам и улучшения условий эксплуатации лесных дорог.
